Определяя техническое состояние заднего моста, первое, с чем приходится сталкиваться - это изнашивание подшипников. Появившиеся зазоры в подшипниках уже не обеспечивают точное вращение деталей, их оси начинают совершать колебательные движения, что вызывает резонансные явления - сложение колебаний собственных с внутренними с увеличением амплитуды суммарных колебаний. Последнее приводит к тому, что, как принято говорить, мост “загудел”.
При подшипниках низкого качества или в случаях, когда были сильные удары, мост может загудеть при пробеге до 100 тыс.км. Гудение моста - это сигнал о необходимости принятия срочных мер.
Автомобиль проектируется так (или, по крайней мере должен быть спроектирован так), чтобы изнашивание деталей при нормальной эксплуатации не приводили бы к катастрофическим разрушениям. Накопление повреждений проявляет себя, как правило, шумом, который выступает в качестве предупредительного сигнала.
К тому же, ориентироваться в потребности обслуживания заднего моста можно по пробегу:
- после 150 тыс.км осмотрите детали редуктора и полуоси, а возможно придется заменить подшипники полуосей;
- после 250 тыс.км замените все, что до этого не заменялось и в первую очередь - зубчатую пару и подшипники хвостовика. Осмотрите и при необходимости замените детали дифференциала.
Возможные неисправности основных деталей и узлов редуктора указаны в таблице:
|
Причина неисправности |
Способ устранения |
|
Повышенный шум со стороны задних колес |
|
| Ослабление крепления колеса | Затянуть болты крепления |
| Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси | Заменить подшипник |
|
Постоянный повышенный шум при работе заднего моста |
|
| Деформация балки заднего моста | Выправить балку |
| Недопустимое биение полуосей вследствие деформации | Выправить полуоси; если они значительно повреждены, заменить новыми |
| Износ шлицевого соединения полуосей с полуосевыми шестернями | Заменить изношенные или поврежденные детали |
| Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен или подшипников редуктора | Определить неисправность и отремонтировать редуктор |
| Недостаточное количество масла | Восстановить уровень масла и проверить, нет ли утечки через уплотнения или в балке заднего моста |
|
Шум при разгоне автомобиля |
|
| Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала | Снять редуктор, отремонтировать с заменой поврежденных деталей |
| Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора | Отрегулировать зацепление |
| Повреждение подшипников полуоси | Заменить подшипники |
| Недостаточное количество масла | Восстановить уровень масла и проверить, нет ли утечки через уплотнения или в балке заднего моста |
|
Шум при разгоне автомобиля |
|
| Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала | Снять редуктор, отремонтировать с заменой поврежденных деталей |
| Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора | Отрегулировать зацепление |
| Повреждение подшипников полуоси | Заменить подшипники |
| Недостаточное количество масла | Восстановить уровень масла и проверить, нет ли утечки через уплотнения или в балке заднего моста |
|
Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем |
|
| Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни | Заменить поврежденные детали |
| Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи | Проверить шестерни, при необходимости заменить их; восстановить нормальный боковой зазор между зубьями шестерен |
|
Шум при движении на повороте |
|
| Тугое вращение сателлитов на оси | Заменить поврежденные или изношенные детали |
| Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов | Небольшую шероховатость зачистить шлифовальной шкуркой; при невозможности устранить дефект - заменить ось сателлитов |
| Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала | При незначительных повреждениях шестерен и сопряженных поверхностей в коробке дифференциала зачистить их шлифовальной шкуркой; поврежденные детали заменить новыми |
| Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала | Отрегулировать зазор |
| Повреждение подшипников полуосей | Заменить подшипники |
|
Стук в начале движения автомобиля |
|
| Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем | Заменить фланец и шестерни главной передачи |
| Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи | Отрегулировать зазор |
| Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала | Заменить коробку дифференциала |
| Ослабление болтов крепления штанг задней подвески | Затянуть болты |
|
Утечка масла |
|
| Износ или повреждение сальника ведущей шестерни | Заменить сальник |
| Износ сальника полуоси, определяемый по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок | Проверить биение полуоси, прогиб балки; выправить или заменить поврежденные детали. Заменить сальник |
| Ослабление болтов крепления картера редуктора заднего моста | Затянуть болты |
| Повреждение уплотнительных прокладок | Заменить прокладки |
Загрузка ...